老头乐是非常便利老年人的代步工具，因为便捷性和低成本，成为老年群体出行的首选车型，但是在电动车加强管理以后，很多地区要求车辆需要持有c2以上的驾照，这给老年人出行带来了很多不便。

　　不过好消息来了，因为老年人的专用驾照将要来了，老年人将会使用c7驾照驾驶老年代步车，破解老年人出行难题迎来了新思路，这一次老年人终于可以笑了。

　　乘联会非常关注出行问题，他已经提出推动微型电动车的c7驾照，可以扩大中老年和女性驾驶员的数量，解决无证驾驶的难题，提供中老年人和女性朋友们出行的便利。

　　同时乘联会提出了c7驾照的方案，采取针对性简化考试的原则，既保障老年人和女性朋友出行安全，又解决他们无法考取心理家长的难题。

　　首先从理论考试适配性进行优化，缩减交规的相关题目，增加更容易让老年人理解的图文题型，重点学习交通法规，避免记忆繁杂的理论知识。

　　同时根据老头乐出行的常见场景，设计有针对性的驾驶考核，取消高速公路、高架桥等高难度的项目。

　　最后还要减少老年人考驾照的费用，只收取考试费，减少老年人出行成本，这样才有更多的老年人愿意考驾照，还能够更加安全的出行。

　　有的地区限制老年代步车上路，除了老年人没有驾照以外，还有一个非常重要的原因，那就是老年代步车没有国标标准，目前上路的老年代步车几乎是清一色的违规车。

　　这里老年代步车都属于旅游观光车，只能在封闭的路段里行驶，比如旅游景区，或者厂区内，因为这类车辆满足了老年人的出行需求，所以有些商家拿来做老年代步车销售，违规宣传说这种车辆不用上牌，不要驾照，其实这是错误的。

　　老年代步车目前没有国家标准，所以无法进入机动车辆的公告目录，这也就导致了这些车属于违规车，无法注册登记。

　　所以尽快同步推出老年代步车的国家标准，既可以让厂家生产符合国家安全要求的车辆，老年人购买以后又可以注册登记，有了牌照可以进一步的约束车辆的上路行为，这样才能形成良性的循环，给老年人出行带来便利。

　　对于老年人来说，老年代步车是比较理想的代步工具，但是这种车型存在两个问题，需要发布老年代步车的国家标准，让车辆走出灰色地带成为合规车，拥有合法的路权，同时推出方便这种车型的准驾驾照，目前乘联会已经提议发布c7驾照，虽然目前还没有结果，但是已经看到了希望，所以老年人可以笑了。

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